机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中(zhōng)国(guó)民航局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞(fēi)行员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就(jiù)业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们的(de)级别和他(tā)们(men)驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标(biāo)准蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理和(hé)企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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