比亚迪收(shōu)购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关于易(yì)安(ān)财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并(bìng)最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保(b四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震ǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方(fā四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震ng)案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的(de)公(gōng)司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的(de)业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目(mù)前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都已成(chéng)立或入(rù)股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震