随着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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