金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)上海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(c酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围hē)行业已(yǐ)经脱离酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围(lí)了原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年(nián)多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各(gè)界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销(xiāo)售政策(cè)建议仍(réng)尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链(liàn)不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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