随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三美国管得了比尔盖茨吗(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)美国管得了比尔盖茨吗酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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