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世界上最贵(guì)的车是什么(me)牌子的(de)车(chē)，世界上最贵的车是什么牌子的(de)多少元

　　1、帕加尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼（Pagani）是一个来自意大(dà)利(lì)的超级跑车品(pǐn)牌(pái)，而(ér)Zonda则是帕加尼其中一款车型。

　　帕加尼习惯使用“风(fēng)”为旗(qí)下的车型命名(míng)，而Zonda则(zé)是一股在(zài)安(ān)第斯山脉当中肆虐的狂(kuáng)风。

　　Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的敞篷版(bǎn)，全(quán)球限(xiàn)量五辆。

　　大家都(dōu)知道汽(qì)车(chē)车身骨架通常都是由钢铁或者(zhě)铝合金制(zhì)作的，Zonda Cinque Roadster车身是采用质量更轻(qīng)强度更高的碳钛材料制作，所以全车的重量(liàng)只有1210kg。

　　再加(jiā)上一台可以输出669马力(lì)的(de)AMG发动机，Zonda Cinque Roadster百公里(lǐ)加速(sù)只需要3.4秒。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名为(wèi)W Motors的黎巴嫩(nèn)公司设计制造(zào)，全球限量七辆。

　　Lykan Hypersport在天津车展上(shàng)展售(shòu)时(shí)的售价高达1077万美元，约合人民(mín)币7458万(wàn)。

　　这么昂(áng)贵(guì)的(de)车(chē)据说目前有六辆在沙特土豪(háo)手里，还有一(yī)辆(liàng)在杭州。

　　Lykan Hypersport使用的是一台3.7升水平六缸(gāng)发动机，最大马力770匹，百公里加速只要2.8秒，最高车速395km/h。

　　3、法拉利250GTO

　　法拉利250GTO是(shì)法拉利与(yǔ)二(èr)十世纪六(liù)十(shí)年代时生产的(de)一款跑(pǎo)车(chē)，因为250GTO在(zài)多(duō)项世界(jiè)赛事(shì)中赢得了(le)冠军，所以这款车便集结了一身的荣誉头衔。

　　目前这款谢霆锋资产有百亿吗车已经升级为收藏(cáng)级别车(chē)型，一辆250GTO在(zài)美国圆石(shí)滩车展上以4840万美元的价格拍卖成交(jiāo)，折(zhé)合(hé)人(rén)民币约(yuē)3.35亿，刷新了汽车(chē)拍卖价格的最高记录。

　　4、劳斯莱斯银(yín)魅

　　劳(láo)斯莱斯银魅是一款(kuǎn)实实在在的老爷车，于(yú)1906年发布并在1926年停产，当时生(shēng)产的目的主要是(shì)供给英(yīng)国(guó)皇室(shì)使用(yòng)，所以总共的产量非(fēi)常(cháng)少(shǎo)只(zhǐ)有7874辆，而现存的还不到十辆(liàng)。

　　5、兰博基尼毒药

　　兰博基尼(ní)毒药是兰博(bó)基尼公司于2013年推(tuī)出的一款纪念版车型，按照兰博基尼的传统，Veneno的名称取自于西班牙斗牛史上最快的斗牛，而(ér)Veneno的中文意思是毒药。

　　兰博基(jī)尼毒(dú)药(yào)搭载的是Aventador同款的(de)6.5L V12自(zì)吸发动机，最大马力750匹，极(jí)速可(kě)达354km/h，百公里加速只要2.8秒。

最贵的车是什么牌子的？

　　世界上最贵的车第(dì)一名是劳斯莱斯银(yín)魅（Silver Ghost），这(zhè)是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只(zhǐ)有7874辆，而现存的也不过十辆。

　　银魅(mèi)的名称来自其(qí)车身(shēn)上(shàng)大面积(jī)的银色配件，行驶时如同一道银色的魅影。

　　劳斯莱斯(sī)魅(mèi)影搭载的(de)是一台7036cc的六缸发动(dòng)机，最大可以输(shū)出(chū)49匹马(mǎ)力。

　　在1920S后，劳斯莱兆(zhào)雹(báo)斯魅影的销(xiāo)量不(bù)断下(xià)跌，最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。

　　时至今(jīn)日，这款老(lǎo)爷车已经变(biàn)成族源帆了极具(jù)收(shōu)藏价值的车型，据估计其收藏价值已经超(chāo)过(guò)了15亿元，足以位居世界上最贵的车排(pái)行榜(bǎng)第一名。

　　其他比较贵的(de)车

　　兰(lán)博基尼Concept S

　　售价：3.8亿(yì)元

　　兰博基尼爱马仕（Concept S）是(shì)于2005年推出的概(gài)念(niàn)车型(xíng)，作为兰博基尼盖拉多的原型在(zài)当时的日(rì)内瓦车展(zhǎn)上亮相(xiāng)，目(mù)前兰博(bó)基尼爱马仕目(mù)前存放于兰博基尼博物馆。

　　实际(jì)上兰裂颤博基尼(ní)Concept S并(bìng)非兰(lán)博基尼(ní)与爱(ài)马仕合作(zuò)生产的车型，并且作为一款概念车Concept S也未曾有任(rèn)何官(guān)方报价，所(suǒ)以(yǐ)3.8亿的(de)报(bào)价更(gèng)多的(de)是网(wǎng)上误传。

　　但是(shì)即使(shǐ)Concept S真的是3.8亿(yì)售价(jià)也不会让人(rén)惊讶，因(yīn)为(wèi)其量产(chǎn)车(chē)型兰(lán)博基尼盖亚(yà)多(duō)实在是太完美了(le)。

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