“我请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些网友们(men)的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四月初身价(jià)在(zài)每公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴(liú)莲的(de)价格已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左(zuǒ)右即有(yǒu)望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要从供需两端(duān)的情况说起。星(xīng)图金融研究院消(xiāo)费金(jīn)融研究中心主任、高级研究员付一夫(fū)在接受国(guó)际商(shāng)报(bào)记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南、泰(tài)国、马来(lái)西亚对华出口量增加，物(wù)流(liú)交通(tōng)成本(běn)亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加(jiā)入了供给大军，可以说中国市场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例(lì)，该(gāi)国是全(quán)球出口新鲜(ixiān)榴莲最多的国家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲(lián)运输到(dào)中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通过海运(yùn)需(xū)要大(dà)约(yuē)7天时间、公(gōng)路运输大约5天(tiān)，自(zì)从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到(dào)中(zhōng)国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的情形(xíng)，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层(céng)面(miàn)因素而言，水果(guǒ)商也会加力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下(xià)跌产生影响。”付(fù)一夫说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在内部(bù)也有分化(huà)。其实(shí)，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价(jià)格趋势如何？料(liào)短期(qī)内(nèi)榴莲价格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付(fù)一夫说(shuō)，就其长期(qī)趋势而言，尚难i作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动(dòng)；伴(bàn)随需求(qiú)增(zēng)加（因价(jià)格下降），榴莲(lián)价(jià)格是否止跌回升也有待观察。”

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