5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易(yì)终止，而此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不(bù)过(guò)原(yuán)计(jì)划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的(de)基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业(yè)集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善(shàn)陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗一汽解放(fàng)等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一(yī)举(jǔ)动的(de)主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支(zhī)为(wèi)员工薪(xīn)酬(chóu)和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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