金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(y安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介òng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎ安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介ng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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