金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布(bù)《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等(děng)地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批(pī)发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日(rì)，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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