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2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗

2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公告宣(xuān)布(bù),公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司(江铃重汽)100%股权转让(ràng)交易终止,而此(cǐ)前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃(wò)尔沃接盘(pán)黄(huáng)了!8年(nián)亏超(chāo)20亿的(de)“包袱”,这家(jiā)A股(gǔ)没甩掉

  江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn),不过原计(jì)划(huà)在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路,还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

  不(bù)过,此次交易终止(zhǐ),也(yě)意(yì)味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

  审批未在约定(dìng)时间完成

 2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗 这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日,江铃(líng)汽车曾(céng)披露(lù),拟以不低于7.64亿元的价(jià)格,通过山(shān)西省产权(quán)交(jiāo)易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式,出售全资(zī)子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100%的(de)股(gǔ)权。

  当时(shí),江(jiāng)铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方(fāng)开(kāi)出了要求:1、世界500强企业(yè),2020年度(dù)在全(quán)球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆;2、公司盈利,并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5%。

  3个(gè)月后(hòu),谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满,交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让(ràng)方(fāng),符(fú)合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

  而且(qiě),沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日,双方经协商一致(zhì),就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股(gǔ)权的股权转让协议》,确定就(jiù)目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

  不过,江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告(gào)称,该笔(bǐ)交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位的批(pī)准,但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完成(chéng),项(xiàng)目双方经协商一致,同意终止(zhǐ)交易。

  这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时(shí)长达2年之(zhī)久(jiǔ),但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是,江铃重汽命运颇为坎坷,此次(cì)交易已(yǐ)经是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

  成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

  资料(liào)显(xiǎn)示(shì),江铃(líng)重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家老牌国营(yíng)企业,该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货(huò)车(chē),但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境,在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集团有限公司,将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽,作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

  但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán),2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度,太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿元,已难以实现正常运(yùn)转。

  不过,江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣,该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格,从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股权,并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)。

  当初,江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年,江铃汽车(chē)曾(céng)表示,最终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业,达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

  但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú),经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年,江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年1-9月累计销量为1347辆。

  同时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等(děng)头(tóu)部(bù)企业的单月销量,就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月之后(hòu),江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据(jù)。

  销量严重拖后(hòu)腿,江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示,截至2020年12月31日,江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损(sǔn)最为严重,超5亿元。而且2021年,江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态,1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

  截至(zhì)2020年底,江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán),总资产为(wèi)7.99亿(yì)元,处于资不抵债(zhài)的(de)状(zhuàng)态(tài)。因此,2021年(nián)后,江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

  值得一(yī)提的是,在(zài)2021年(nián)初(chū),江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现金(jīn)增资(zī)。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率,便于吸引外部(bù)投资进入,利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组。

  “地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

  实际上,江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来(lái)日(rì)子(zi)也不太好过。

  从(cóng)2020年(nián)-2022年间,江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这(zhè)三年(nián)内,其实(shí)现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

  表面上看,盈利状况尚(shàng)可。不2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗过,在2021年和2022年这两(liǎng)年间,江铃(líng)汽车收到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán),这(zhè)几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后,江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

  而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不(bù)佳(jiā)。在2020年,其经(jīng)营活(huó)动现(xiàn)金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿(yì)元,到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿(yì)元,而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度,这一科目仍未回正,为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

  今年一季(jì)度,江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元,较上年同期上升4.06%,其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元,较(jiào)上年同期(qī)下降5.79%。

  随着(zhe)沃尔沃接盘告吹,江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示(shì),江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和销售,当前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来(lái)公司仍将继(jì)续积(jī)极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组工作,”江铃汽车方面称。

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