金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fē对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思n)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，46对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思80电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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