日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的(de)电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(j意映卿卿如晤什么意思，意映卿卿如晤读音í)姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国(guó)的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在(zài)中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，在现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是意映卿卿如晤什么意思，意映卿卿如晤读音(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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