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乔丹有多高

乔丹有多高 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸(zhà),航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失败(bài),但没有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事,因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测(cè):“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功,那么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太空能力,天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制(zhì),而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此(cǐ)外马斯克乔丹有多高还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī),一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng),将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn),以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度(dù),打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队,将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火(huǒ)星,实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前,“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为助(zhù)推器(qì)加压系(xì)统出现问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低(dī),“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台,那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首发好像也不(bù)能(néng)完(wán)全(quán)算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后,团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺,直言此次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的(de)升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型(xíng乔丹有多高)机(jī)已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更(gèng)多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什(shén)么呢?最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在十几(jǐ)年(nián)前,马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星,2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等;据(jù)预(yù)测到(dào)2030年,全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络,为全球用户提供宽带服务(wù),后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片办公(gōng)室(shì)资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报(bào)报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn),在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是重(zhòng)了点,所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用,这样一天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百万美元,甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元,俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资,投资(zī)者是(shì)沙特(tè)投资(zī)基(jī)金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一家投(tóu)资公司(sī),此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún),融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯(sī)克在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿(ā)波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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