暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什(shén)么(me)？暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规(guī)定；引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的(de)几种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班(bān)停(tíng)运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运输(shū)规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期(qī)内完(wán)成部分(fēn)或全(quán)部航程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客(kè)票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全，由国(guó)家专业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国务(wù)院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及(jí)港(gǎng)口安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客(kè)班(bān)轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤请引航的，引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航(háng)员的休息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的(de)安排和管(guǎn)理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)条(tiáo)，删去(qù)第二款(kuǎn)中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改为第二十二(èr)条，删去其中的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十三(sān)条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和(hé)海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频频道与引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确(què)认登轮(lún)时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十(shí)二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤p>

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改为(wèi)第三十(shí)条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通(tōng)事故(gù)的，引航(háng)员应当在返回(huí)港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤