金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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