美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工具(jù)性能(néng)的严格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发(fā饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃)射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能完(wán)全算失饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司(sī)空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每(měi)次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数(shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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