国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的(de凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(s凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗hí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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