6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居(jū)榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取(qǔ)得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔(ěr)法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单(dān)已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年(nián)度(dù)目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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