金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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