美(měi)国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下(xià)一(yī)次测(cè)试发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄)云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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