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写照的意思写照是什么词性柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于(yú)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)，柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受(shòu)压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

写照的意思写照是什么词性　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会(huì)的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的(de)工(gōng)程实践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚(写照的意思写照是什么词性shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用无大的(de)危(wēi)害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设计规(guī)范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝(níng)土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处(chù)理不(bù)当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放(fàng)施(shī)工(gōng)机具、材料(liào)；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结(jié)构做机(jī)器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用(yòng)于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有写照的意思写照是什么词性出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连(lián)续(xù)梁中，经(jīng)常(cháng)在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元(yuán)程序(xù)均(jūn)可正确(què)计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设(shè)置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异(yì)呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。