国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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