金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思(xià)降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁(xū)的国六(liù)老款车型(xíng)的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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