比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安(ān)财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局互联网金融(róng)生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册资(zī)本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获(huò)得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还(hái)在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注(zhù)册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计(jì)实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商(shāng)业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多家财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车(chē)由于车辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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