5月15日(rì)，知名(míng)经济学家(jiā)任泽(zé)平发(fā)文称(chēng)：“建议推出五年内(nèi)燃连云港灌南邮编号是多少油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能(néng)源，双(shuāng)碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也(yě)引起(qǐ)网友热议，“河北以北地区，就不适合开电动车了？”“燃油车的(de)生产销售(shòu)和使用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其(qí)表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年(nián)后(hòu)燃油车可(kě)能真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科(kē)技学院(yuàn)客座教(jiào)授张翔则向时(shí)代(dài)财(cái)经(jīng)表示：“汽车不(bù)仅是一种交通工具，也(yě)是大宗商品，关系到经济发展。很多车企对(duì)于GDP和就业都有很(hěn)大贡(gòng)献，禁售(shòu)时间(jiān)点(diǎn)不合(hé)理，过(guò)快禁售燃油(yóu)车可能会造成失(shī)业问题，五年(nián)内禁售的建议过于激进了。”

　　浙江大学国(guó)际(jì)联合商学(xué)院数字(zì)经济与(yǔ)金融创新研究中心联(lián)席(xí)主任盘和林认为，任泽平的(de)观点过度乐(lè)观(guān)。“新能源车的推广瓶颈(jǐng)不是(shì)销售(shòu)，而是基础设(shè)施，当(dāng)前我国配套(tào)设施(shī)供给尚(shàng)不完善，可(kě)能(néng)会出现充电桩挤兑(duì)等情况。”他对时代(dài)财经说道。

　　多次力挺新能(néng)源(yuán)

　　公开资料显(xiǎn)示，任(rèn)泽平毕业于清华大学经济管理学院博士后，中国人民大学(xué)经(jīng)济学(xué)博士。曾任(rèn)国泰君安证券研究所董(dǒng)事总经理、首(shǒu)席宏观分(fēn)析师等职务，现任中国民营经济研究会副会长。他(tā)最为知名的职务曾是(shì)恒大集(jí)团首席经济学家兼恒大经济研(yán)究院院(yuàn)长。

　　值得注(zhù)意的(de)是，任泽平(píng)曾在多(duō)个场合(hé)为新能源汽车的(de)推广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽(zé)平在(zài)2022年新(xīn)能源汽车产业链投资年会上表示，在当(dāng)下(xià)，新能源(yuán)相关的产业(yè)是未来中国经(jīng)济最有希(xī)望(wàng)的，最具爆发力的领域，从长远看，当(dāng)下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特减持比(bǐ)亚迪(dí)一(yī)事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不(bù)知出于何种目(mù)的，如果是看空新能(néng)源行业前景的(de)话，巴菲特这次错(cuò)了。”“他毕竟(jìng)年事已高，对新(xīn)能源也未必了解，否则不至于(yú)错过特斯拉等美国(guó)近年最优秀(xiù)的公(gōng)司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏观账号(hào)发现(xiàn)，每隔(gé)一段时间，任泽平就会通(tōng)过公众(zhòng)号(hào)复读(dú)“当(dāng)下不投(tóu)新能源，就像20年前没买房”的口号(hào)，可见其对(duì)于新(xīn)能(néng)源行业的(de)信(xìn)心(xīn)满满(mǎn)。

　　任泽(zé)平(píng)不断重复“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前(qián)没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分(fēn)歧(qí)重(zhòng)重

　　任泽(zé)平的乐(lè)观在一定程度上是有道理的，毕(bì)竟欧(ōu)洲地区(qū)已(yǐ)经确定了禁售燃油车的时间表，但(dàn)他(tā)可能(néng)有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表(biǎo)正式生效。根据(jù)欧盟理事会(huì)此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境内将禁止销(xiāo)售(shòu)非零(líng)碳排(pái)放的新燃油车。不过，在德国要求下(xià)，使用碳(tàn)中性(xìng)燃料的新燃油车有望在(zài)2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中(zhōng)指连云港灌南邮编号是多少出，根(gēn)据这(zhè)项法规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油轿车(chē)和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳(tàn)排放量将比2021年(nián)分别(bié)减少55％和(hé)50％，到(dào)2035年(nián)均降至零。声明还表示，欧盟委员(yuán)会将(jiāng)在(zài)与利益相(xiāng)关者协(xié)商后提(tí)出一项提案(àn)，在2035年后允许完全(quán)使用碳中性(xìng)燃料的车辆注(zhù)册。

　　即使是(shì)在步伐最(zuì)统一的欧(ōu)洲，各国对(duì)于“禁售(shòu)燃(rán)油车”的态(tài)度也有所保留(liú)。目前的(de)禁售时间表是各方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具体条款，欧盟内部(bù)一(yī)度爆发分歧，导致原定3月初(chū)的批准(zhǔn)流程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业(yè)问(wèn)题。欧洲(zhōu)汽车供应商(shāng)联合会预计，受燃油车禁售令影响，到(dào)2040年(nián)欧盟汽车生产商可能被迫削减(jiǎn)50万个工作岗位。福(fú)特汽车首席执行官吉姆·法利估算，生产电动汽车所需的人力将(jiāng)减少40％，如果欧洲汽车业按照这个比例(lì)计(jì)算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的(de)准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量确实(shí)一路(lù)高歌(gē)猛进。乘联(lián)会数据显示，2022年全年累(lèi)计(jì)售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车(chē)，同(tóng)比增(zēng)长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标。

　　在(zài)新能源愈发成为增长点的背景(jǐng)下，不少自主品牌也(yě)宣(xuān)布了停售燃油车的(de)时间(jiān)表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车(chē)，专(zhuān)注于纯(chún)电动和插电式混动汽车业务；北汽(qì)集团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年全面(miàn)停(tíng)售燃油车(chē)；东风风行也(yě)被(bèi)曝计(jì)划(huà)在2025年内实(shí)现全(quán)面电动化，在2027年内(nèi)停(tíng)产燃油车(chē)；哈(hā)弗则(zé)将于(yú)2030年(nián)正式停(tíng)售燃油(yóu)车……

　　但在今年(nián)促(cù)消费(fèi)的背景下，情况似乎有所不同。乘(chéng)联(lián)会秘书(shū)长崔东(dōng)树(shù)向时代财(cái)经(jīng)表示：“燃油车(chē)消费(fèi)是民生消费，新能源是改善需求，不能偏(piān)废。在今年的经济(jì)复苏(sū)中(zhōng)，购车消费中入门级燃油车消费仍然(rán)不足，需要有效改善燃油车需(xū)求。”

　　不少消费者也表示现(xiàn)阶段新(xīn)能源车还存在(zài)一些不足，比(bǐ)如续航焦虑以及补能(néng)基础(chǔ)设(shè)施普及率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技(jì)术上来说(shuō)，电池的续航和充电还没有突破瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充至80％需(xū)要30分钟(zhōng)以上(shàng)，节假(jiǎ)日(rì)充电站排(pái)队(duì)的报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言，充(chōng)电设(shè)施的建(jiàn)设和体(tǐ)验，距离(lí)燃油车加油(yóu)的便利性还有差距。此(cǐ)外(wài)，冬季(jì)续航下降充电变慢等情(qíng)况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表(biǎo)，张翔指出：“新能(néng)源(yuán)车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致(zhì)新车价格大(dà)幅度(dù)上涨，可(kě)能会(huì)让百姓买(mǎi)不起车(chē)，或者汽车销(xiāo)量大幅下(xià)降。”在其看来，五年内禁售(shòu)燃油车太激进了，不适合(hé)我国新能源(yuán)车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能源，已(yǐ)是(shì)一(yī)种共识。但究竟何时禁售燃(rán)油车，可能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片(piàn)来自《中国传(chuán)统燃油车(chē)退出时(shí)间表研(yán)究》

　　2019年(nián)5月，能源(yuán)与(yǔ)交通创新中心在《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究(jiū)》（下称《研究(jiū)》）中(zhōng)表示，中国(guó)有望(wàng)于(yú)2050年以(yǐ)前实现传(chuán)统燃油车的全面退出，但由于各地区(qū)的经济发展、汽车(chē)人均保有(yǒu)情况、新(xīn)能源汽车产业发展(zhǎn)、充电基础设施建设等因素都不尽相同，《研究(jiū)》提议传统燃(rán)油车的(de)禁(jìn)售与退出可按照“分地区(qū)、分(fēn)车型、分阶段”的(de)步骤(zhòu)逐步(bù)推行。

　　《研究》指出，一些特(tè)大型城市（连云港灌南邮编号是多少如北京(jīng)、上海、深(shēn)圳等）以(yǐ)及功能性示(shì)范区域(yù)（如(rú)海(hǎi)南等）将(jiāng)率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购(gòu)城市和蓝天(tiān)保卫战中(zhōng)的(de)重(zhòng)点区域省(shěng)会城市、重点(diǎn)区(qū)域，最后(hòu)是西北、东北、西(xī)南等地区。而(ér)在车类上(shàng)，率先(xiān)实现燃油车禁(jìn)售目标(biāo)的城市，其公交(jiāo)车、出租车、网约车、环卫车等燃油车(chē)或在2020年率先(xiān)实(shí)现(xiàn)退出，私家车最晚将在2030年前全(quán)面退(tuì)出，而轻卡、重(zhòng)卡等(děng)商用车则在(zài)2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 连云港灌南邮编号是多少