比亚(yà)迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案(àn)保险是(shì)其(qí)布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公(gōng)告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关于(yú)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处置的(de)公(gōng)司和(hé)机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限(xiàn)制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财(cái)险的(de)业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申(shēn)请车(chē)险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后(hòu)究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要(yào)组(zǔ)成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动企发力车险业(yè)务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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