6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)交付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理想L系兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗列(liè)的产品实力。

　　基(j兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗ī)于这样的成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来(lái)说都有些(xiē)望(wàng)尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺(quē)乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所(suǒ)好(hǎo)转(z兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗huǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们(men)继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新(xīn)高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高(gāo)与(yǔ)其(qí)产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆(liàng)的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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