美(měi)国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大(dà)事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘(s吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖ōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把期望(wàng)值(zhí)定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了(le)，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在(zài)前(qián)期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这(z吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖hè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样一(yī)天就可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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