随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均随性是什么意思，女人随性是什么意思已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪随性是什么意思，女人随性是什么意思(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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