关于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终(zhōng)端(duān)市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(100块钱值多少美元，100美元是几百元钱hái)要快(kuài)，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸100块钱值多少美元，100美元是几百元钱店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能(néng)源(yuán)业(yè)务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居(jū)高不下。转变(biàn)到(dào)新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销破(pò)万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 100块钱值多少美元，100美元是几百元钱