5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追(zhuī)溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市(shì)场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就(jiù)出(chū)售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēn空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗g)，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽(qì)重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在(zài)2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停(tíng)止了所(suǒ)有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一(yī)举动的主空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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