金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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