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国v是不是国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字,代表数(shù)字五,它是欧洲在阿拉伯数字(实际上(shàng)是印(yìn)度数字)传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ),现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10,因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准。

  国五排(pái)放标准基于欧五排放标准,其中PM值限制(zhì),国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克,而(ér)欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克,但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

  根据(jù)京五排放标准征求意见稿,三种污(wū)染物当中,CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC左右结构相同的字有哪些,左右结构相同的字大全化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng),将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来,并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄:太平洋汽车网李林伟)

  欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

  2012年,北京(jīng)计划实施国V标准,北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准,则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

  中国的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

  北京市(shì)环保局表示。

  2012年前后(hòu),北(běi)京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

  国家环保部已经开始了相关准备工作。

  同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

  目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

  相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布,主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字,对应的阿拉伯(bó)数字是4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的,其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

  数字越(yuè)大,标准越严。

国V也就是(shì)国5吗?

  是的。

  古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

  国五标准,国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准,即国(guó)五标准(zhǔn)。

  国(guó)五标(biāo)准,相当于欧盟的欧五标(biāo)准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

  从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ,每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn),单车(chē)污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

  扩展(zhǎn)资料(liào):

  欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会(ECE)的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(EEC)的(de)排(pái)放指令共同加以实现的(de),欧共(gòn左右结构相同的字有哪些,左右结构相同的字大全g)体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě),排放指令是EEC或EU参与国强制实(左右结构相同的字有哪些,左右结构相同的字大全shí)施(shī)的。

  汽车排(pái)放的欧洲法规(指令)标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段,欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值)、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值)、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí))、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值)。

  参(cān)考资(zī)料来源:百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准

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