中共中央政治局上月末召开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建设(shè)。国常会近日强调(diào)，要(yào)聚焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超前(qián)建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总计(jì)上(shàng)报公共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其(qí)中直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生产的英(yīng)可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者通合(hé)科技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价(jià)走势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建投许琳(lín)等人(rén)4月(yuè)24日研报(bào)表示(shì)，预计(jì)2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电枪/线等核心零部件价(jià)值(zhí)量上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等(děng)人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，受益于(yú)充电桩建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎来(lái)量利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建设中的(de)占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一(yī)步提升，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目(mù)前充电模(mó)块单(dān)W价格已趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和毛(máo)利率(lǜ)的提升。

<心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充(chōng)电桩(zhuāng)利(lì)好密集(jí)催化(huà)！充电(diàn)模块望量利(lì)齐升，受益上市公司一览(lǎn)">

　　据(jù)了解，充(chōng)电(diàn)模块是直(zhí)流充电(diàn)桩最核心的(de)部件，直接(jiē)影响充电效率和充电(diàn)安全(quán)，被业内誉(yù)为直流(liú)充电设备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研(yán)报(bào)中指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需元器件构成(chéng)中，充电模块成(chéng)本占比(bǐ)最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)表(biǎo)示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块(kuài)市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为(wèi)核心的(de)零部(bù)件生产制造(zào)，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产(chǎn)业链来看，上游(yóu)是生产设备零部件，充电模块应用于(yú)直流充电设备；中游是充(chōng)电桩及(jí)其(qí)他充电设备生(shēng)产商，包(bāo)括直流充(chōng)电设(shè)备生(shēng)产商(shāng)和交流充电(diàn)设备(bèi)生产商；下游是运营服务商(shāng)及终(zhōng心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思)端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示，由于充电模(mó)块的(de)生产技术要求较高且具备通信要求，目前主要以具备一(yī)定技术(shù)积(jī)累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源(yuán)、华为、中兴等(děng)电力电源或通讯电源企业）生产，但(dàn)随着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台化(huà)的发(fā)展趋势，充电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节，逐步实(shí)现充(chōng)电模块(kuài)的(de)自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目前充(chōng)电模块市占率前五(wǔ)的(de)企业包括英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计(jì)，在充电(diàn)模块领域(yù)有所布局的A股上市(shì)公司包括通合(hé)科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特(tè)等，具体(tǐ)如(rú)下：

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