日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随(suí)后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型(xíng)和(hé)改变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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