机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音(yīn)777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高(gāo)的(de)是假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们(men)的级别和(hé)他们(men)驾(jià)驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任(rèn)命为(wèi)飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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