美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实现(x22寸是多少厘米iàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续(xù)审查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后(hòu)的(de)下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项(xiàng)目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，22寸是多少厘米SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大(dà)约(yuē)每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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