日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财(cái)报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯汽车(chē)20造梦西游3宠物技能几级领悟22年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投入(rù)超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力(l造梦西游3宠物技能几级领悟ì)电动(dòng)车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国(guó)的(de)出(chū)口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合(hé)作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和(hé)制造(zào)中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国(guó)员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福造梦西游3宠物技能几级领悟特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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