关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答(dá)案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年(nián)3月末(mò)国产(chǎn)上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出(ch初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间ū)了7万的优(yō初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间u)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的(de)软价值，市(shì)场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不(bù)要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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