6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来(lái)各(gè)自的新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力(lì)来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付(fù)低(dī)迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新(xīn)车产能(néng)逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们继续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续(xù)走(zǒu)高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月(y佛系心态是什么意思uè)31日期间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗(qí)下(xià)车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持(chí)续佛系心态是什么意思提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目(mù)标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付(fù)量(liàng)约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。

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