东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(hán建军是哪一年g)326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉(ju建军是哪一年é)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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