近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事(shì)故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这(zhè)是(shì)去年十一期(qī)间的事(shì)情(qíng)，而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官(guān)方微博也(yě)回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一(yī)直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽(qì)车时代，智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发(fā)布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下(xià)，未来(lái)新车(chē)型(xíng)研发(fā)周期(qī)将缩短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车(chē)型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现(xiàn)在保持性能的同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾(jià)驶超(chāo)50％的(de)成本(běn)下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)将从软硬件整体销(xiāo)售，转(zhuǎn)为(wèi)软(ruǎn)硬(yìng)件分离(lí)销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一直在(zài)加大研发方面3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省(shěng)高质量发展大会(huì)上(shàng)表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强度(dù)的研发(fā)投(tóu)入(rù)，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中(zhōng)国率先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)后，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体(tǐ)采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车(chē)梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车(chē)主(zhǔ)在使3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有(yǒu)保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称，在(zài)高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波(bō)一(yī)车主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配合相关部门进(jìn)行事故调查，持续跟进后续结果，并(bìng)协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下(xià)车库时“刹(shā)车(chē)失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人员(yuán)表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此事作出置评。

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