东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸)托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(z现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸hè)也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸们(men)看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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