中共中央政(zhèng)治(zhì)局上月末召开会议，提出加快推(tuī)进(jìn)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)等(děng)设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调(diào)，要聚(jù)焦(jiāo)制(zhì)约新能源汽车(chē)下乡的突出瓶(píng)颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中(zhōng)幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班国充电联(lián)盟11日(rì)发布数据(jù)显示(shì)，4月公(gōng)共充(chōng)电桩(zhuāng)数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成(chéng)员(yuán)单(dān)位(wèi)总计(jì)上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心(xīn)部件制(zhì)造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近(jìn)三(sān)个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者通合(hé)科技4月(yuè)25日(rì)迄今股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股(gǔ)价走(zǒu)势周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投许琳(lín)等人(rén)4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预(yù)计2023年(nián)将是充电桩销量高(gāo)增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压(yā)快充+大(dà)电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部(bù)件价值量(liàng)上升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩(zhuāng)建设加速(sù)及(jí)大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利(lì)齐升。从需求量角度(dù)看，预计直流(liú)桩在充电桩建设(shè)中的占比(bǐ)以及单桩充电(diàn)功(gōng)率将(jiāng)进一步(bù)提升，进而提升充电模块的需(xū)求量。从盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目前(qián)充电模块单(dān)W价格(gé)已趋于稳定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单品价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充电桩最核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影响充电(diàn)效率和充电(diàn)安(ān)全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研(yán)报中(zhōng)指出(chū)，在直流充电桩所需元(yuán)器(qì)件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计到2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场增量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块(kuài)市场空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)产(chǎn)业(yè)链(liàn)的上游，以充电模(mó)块为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造，代表企业(yè)有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生(shēng)产设备零部件，充电模块应(yīng)用于直流(liú)充电幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班设备；中游是充(chōng)电桩及(jí)其他充(chōng)电设备(bèi)生产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生产(chǎn)商和(hé)交(jiāo)流充电(diàn)设(shè)备生产商；下游是(shì)运营服务商及终(zhōng)端客户(hù)，包括换(huàn)电(diàn)站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运(yùn)营服(fú)务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由(yóu)于(yú)充(chōng)电模块的(de)生(shēng)产技(jì)术要(yào)求较高且具(jù)备通(tōng)信要求，目前主要(yào)以具备(bèi)一定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供应商（英飞源(yuán)、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠(dié)加大功(gōng)率、智(zhì)能化、网络平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产(chǎn)环节，逐(zhú)步实现充(chōng)电模块的自(zì)产自研（如特锐德旗下子公(gōng)司(sī)特(tè)来电、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计(jì)，在充电(diàn)模块领(lǐng)域(yù)有所(suǒ)布(bù)局(jú)的A股上(shàng)市(shì)公司(sī)包括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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