金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的(de)售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将(j一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者iāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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