金融界5月(yuè)5日(rì)消息，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天之前(qián)的(de)5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提(tí)高25庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思0美元左右(yòu)。同时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克近日在财报(bào)发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目(mù)前将优(yōu)先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下(xià)上调售价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司(sī)盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回(huí)暖。特(tè)斯(sī)拉(lā)降(jiàng)价带动的国内汽车(chē)价格战叠(dié)加各地补(bǔ)贴幅度、时限的(de)不一，导致(zhì)了终端消费者的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程度(dù)上刺激(jī)持币观望的(de)潜(qián)在(zài)消费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家(jiā)降价预(yù)期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同(tóng)时与之(zhī)前(qián)马斯克表示的“重销(xiāo)量(liàng)轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度(dù)利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期(qī)；第三是(shì)对未(wèi)来(lái)一个(gè)季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大(dà)部地方性(xìng)品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售(shòu)价(jià)上调，预(yù)计(jì)有助(zhù)于缓解消费者(zhě)持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的(de)需求释放(fàng)。

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