6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜(bǎng)单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力(lì)来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端(duān)的(de)优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在连云港灌南邮编号是多少市场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错表(biǎo)现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月(yuè)开(kāi)启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年(nián)底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届时连云港灌南邮编号是多少(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强的增(zēng)长势能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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