机长工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必(bì)须(xū)担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员(yuán)要(yào)成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司(sī)和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中(zhōng)国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已(yǐ)经(jīng)达(dá)到(dào)国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准(zhǔn)，通过(guò)相应(yīng)的(de)考试(shì)和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员进入了(le)公(gōng)司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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