比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安(ān)财险(x太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询iǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注册(cè)资本的(de)三分(fēn)之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置的(de)公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批(pī)准成(chéng)立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安财(cái)险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或(huò)入股了(le)财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多(duō)家(jiā)财险(xiǎn)公司的发(fā)力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询)较于传(chuán)统燃(rán)油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案(àn)均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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